当前位置: www.mayaba5.com > www.mayaba5.com玛雅吧 > 正文

从合并点的命令都找不到

来源:未知 时间:2018-07-31 17:57

  每逢年关,报纸上、广播中就会出现一波名词解释,津津乐道于普及概念:年是传说中的怪兽,年是时间长度的单位,年是中国传统节日,年是中国传统礼仪中的一个组成部分等等。除了神话中的那只无所不能却害怕声音的“萌”怪兽之外,其余的数种概念,一言以蔽之:刻度。时间刻度,制度刻度,行为刻度。

  长度单位中,“里”这个概念实际上就覆盖了英里、华里与公里。英里比公里长,华里比公里短。从这个角度看,当年秦始皇统一度量衡被认为是他执政期间最伟大的成绩之一十分有道理——要是不统一,神仙也弄不清楚一里地有多远。不过换一个角度,也正说明各种不同情况条件下对同一概念的应用会出现不同的形式。亨利一世的指尖到鼻尖的长度竟然就是一码,虽然无来由,却也是个说法。只要用得上。

  作为时间刻度的年,同样如此,阴历的,阳历的,黄道历的,牛一点的还有玛雅历的。在这个地球村时代,全球大一统于公制单位,可英国车坚持用mile和km并行标注距离,我们也坚持用农历与公历共同标注时间。在这里,年,已然不是单纯的时间刻度了。

  为什么呢?你想想,现在生活中,依然需要使用农历的,还剩下什么?是不是就两种了:生日,和过年。

  这两个日子,从时间本身的性质上看,和千千万万个其他的时间节点没有任何不同,只有当你放上感情,它们才有了温度。

  也就是说,年,作为一个公共的时间点,它对于群体的意义,是接近,甚至等同于生日对个人的意义的。

  前几年,卫星照片技术刚刚面向普通民众的时候,BBC曾经做过一期节目,发出13张照片并请英国民众猜测照片内容,随机寻找到的50名英国人中,超过一半认为照片内容是战争爆发引起的大规模逃亡。是的,这就是著名的“外国人眼中的‘春运’”这条网络上盛行已久的段子的原始版本。春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布,交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。30多年来,春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次,这是啥概念呢?这相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

  按照所谓专家们的说法,这些“候鸟”中,包含了“赶上了一切困难”的50后,“号称最无法无天但实际最悲催”的60后,“到目前为止,啥好事都被落下”的70后,“什么都没干,但名声就是比较坏”的80后以及被以上所有这些名声烂到家的前辈们都不屑地看待的“迷茫但还不觉得自己迷茫还觉得自己挺好特别让人不待见的”90后。现在是2016年,明年或者后年,就会有“我们实在不稀得说你你看着吧早晚自己作死”的00后们加入这支大军。或者就在现在,已经有比较着急的孩子们加入了进来。他们有什么共同之处么?学历?籍贯?年龄?收入水平?或许,就是“中国人”这三个字了。

  2014年的春节联欢晚会人们的记忆点是《时间都去哪了》这首歌,2015年,是微信红包。从此,微信走入千家万户。人们的拜年方式经历了上门拜年,写信拜年,然后是电话拜年,短信拜年,终于到今年的微信拜年。很多的老辈人感叹人心不古,人们越来越懒,感情越来越程式化,很多人翻出木心先生的诗《从前慢》:从前的日色变得慢,车、马、邮件都慢,一生只够爱一个人。从前的锁也好看,钥匙精美有样子,你锁了,人家就懂了。

  2015年底,有部电影《老炮儿》横空出世,引得话题无数,勾得情怀泛滥,海报上一句宣发用语很屌:老炮儿,见人心。

  教程说明:开始来到火星论坛是在1年半以前,从合并点的命令都找不到,一直坚持到现在。这个行业我觉得最大的魅力就是总有新的东西让你去学习、去探索。每当研究出一个新成果,或者你做出一个新作品的时候。不但能学到很多经验知识,还能给自己带来很大的满足感。